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                关于大型水泥磨和原料磨发热点的降温
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                  关于大型水泥磨和原料磨发热点的降温

                  水泥磨和原由于粉磨物质的不同,其发热点︼也有所不同。水泥磨因入磨熟料温度一般比较高(尤其是夏季),发热点是磨尾主轴瓦和主减速机轴》瓦;原(为烘干式中卸磨)因采用窑尾增湿塔的热风作为烘干热源,其发热点是滑履轴瓦(磨头)和主减速机轴瓦。

                  针对以上发▅热点,我们采取了不同的降温措施,收到了较好的效果,改善了水泥磨、原主轴瓦在夏天的运行温度。1、水泥磨发热点的降温我厂配备的水泥磨〒型号为Ф4 m× 13 m球磨,功率2 800 kW,采用中心传动,主减速机JS140-A,其稀油站型号是XYZ-350,换热面积21 m2;磨机主轴瓦稀油站配备的稀油站型号是XGO-A2.5/40,换热面积5 m2。夏天因受外界温度的影响,磨尾主轴』瓦温度和主减速机轴瓦温度时常在60~62 ℃左右,通常要求控制的正常温度范围<60 ℃ (磨头主轴瓦相对于磨尾低5~6 ℃)。这样高的温〓度,给磨机的正常生产带来隐患。为此我们采取了增加稀油站冷却面积(即分别串上不同型号的列管式冷却器)的措施,以实现磨尾主轴瓦温度和主减速机轴瓦温度的∏有效控制。1.1降温改进措施我们在水泥磨主减速机稀油站和磨尾主轴瓦稀油站冷却器的旁边,分别串接1台列管式▲冷却器,其技术参数见表1,安装布置◣见图1。为达到有效控制的目的,设计了多个阀门,以实↓现不同季节、不同发热温度的降温控制。即:冬天外界温度较低,关闭阀门1、 2、 3、 4,稀油站内的润滑油不需冷却器,直接走阀门5、 6到达润滑点;夏天外界温度较高,要关闭阀门5、 6,润滑油需经过两个冷却器(即阀门1、 2、 3、 4打开)得到充分降温;春秋天温度比较适宜,只需一个◇冷却器(关闭阀门5、 3、 4,仅开阀门1、 2、 6)就能满足要↑求。

                  1.2改进后的效果水泥磨稀油站冷却装置自2004年串联改进后,对发热点的温度控制比较容易,即便是在严热的夏季,各润滑点的发热温度也在安全值以下。水泥磨配用的JS140-A减速机,共有两个㊣轴承,10块轴瓦,12个测温点,磨尾主轴瓦有两个测温点;改进前后的温度对比见表2。

                  2、原发热点的降温我厂使用的原是Ф4.6 m×(3+10)m烘干中卸磨,中间用滑履支撑,配用的主减速机型号是JS150-B,中心传动,功率3 550 kW。对于发热的滑履轴瓦和主减速机轴瓦,我们采取了风冷滑履和水冷稀油站的方式,同样达到了降温的目的。2.1原滑履轴瓦的降温利用压缩空气,风冷滑履的内侧表面,可有效地降低滑履轴瓦的温度。风冷装置见图2所示,用Ф25 mm的钢管,焊接成一个“C”形框架,固定在滑履的外密封罩上。“C”形框架沿Ψ磨机筒体的外边缘,将滑履包在里面。框架的两端点处,沿滑履的内侧宽度,分别〗开有四个Ф8 mm的小孔,小孔的位置正对着滑履。框架的一头接在压缩空气管道上,并设有阀门来控制风量。当原滑履温度到60℃时,打开阀门对滑履进行冷却⌒ ,并据滑履轴瓦温度的高低,将阀门的开度调在适宜程度。在炎热的夏季,该装置可一直开着,使滑履的最高测温点温度控制在55~57 ℃。

                  2.2原主减速机轴瓦的降温原主减速机JS150-B机体较大,同时散热面积也较大。该主减速机在运行中,只是个别轴瓦存在高温现象,对于其降温,采用了水冷稀油站的方式。2.2.1 主减速机轴瓦的降温措施利用XPZ-400P稀油站的加热孔进行降温。该稀油站配备的加热装置(见图3a)非常有特点,属于护套式加热装置,其加热器的加热丝是在一个封闭的套筒内,不与润滑油直接接触。我们就利用这一特殊的装置,将加热器拆下,然后自制进出水水管(见图3b),进行水『冷降温。其中,进水管长度要长一些,离套筒的底边◥缘50 mm为宜,出水管设计的短一些,长度控制在100 mm。进水管与出水管█同时焊在法兰上,法兰的尺寸与加热器的端面尺寸一样,用6个M6×30 mm内六角螺栓紧固;在紧固螺栓前,在法兰的下面垫一层2 mm的橡胶垫,以防止≡法兰漏水。最后用橡胶管将水管连接起来,橡胶管的接头用铁丝扎紧,见图4。

                  2.2.2 注意∮事项采取该项措施应注意:原设计的稀油站管道全部采用无缝钢管,法兰联接,氩弧焊焊接,做到了无任何泄漏。但为了安全起●见,在采用水冷却前,要对加热器护套做水压试验,以0.4MPa水压试验不得有渗水现象。通上冷却水后,水压控制在0.2MPa以下。冬天则要恢复其加热装置,且在恢复前√要对护套进行风干,等护套内♀孔干燥后,再紧固好加热丝。2.2.3 水冷效果该稀油站共有6个并列的HRY型护套式电加热器,护套尺寸:Ф110mm×1200mm,改成水▓冷装置后,相当于在稀油站的内部,增加了一个表面积为2.54 m2的冷却器。2005年夏季,我们先在#1线进行了试验▽,冷却效果非常明显↘;2006年夏季,我们又推广到#2线。原主减速机与水泥磨主减速机一样,共Ψ 有两个轴承, 10块轴瓦, 12个测温点;改进前后的主减速机各轴瓦测点温度也见表2。

                  3、结语(1)大型水泥磨和原润滑发热点的降温在生产中非常重要,如果降温措△施不及时,不但影响磨机的正常运行,而且还有可能造成烧瓦事故。(2)夏季是生产销售旺季,其水泥⊙磨运转率比较高,水泥销售供不应求,主轴瓦降温很重要。我们采用串联冷却器的措施比较合适,投资仅需2万元左右。原相比∩水泥磨运转率要低一些,且粉磨物料温度不高,采用风冷滑履和水冷稀油站就可以满足降温要求。当然原若采用串联冷却器降温☆的方法也是可以的。

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